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钢价上涨拦不住车价“跳水”
时间: 2008-3-25 15:46:00   新疆日报网
　　宝钢股份今年2季度钢材出厂价格平均上涨800元/吨不等。这一消息引起了车迷的注意：车价会不会也要涨？因为一辆重型卡车，一辆车就需要用10吨左右的钢材！可市场偏偏是另外一种场景：钢材的涨价不仅对于汽车价格没有产生太大的影响，而且今年车市的首轮降价潮也已出现。

　　3月10日，奇瑞汽车新疆秋林商贸有限公司售后服务站站长马小军在接受记者采访时说，钢材涨价，对汽车整车销售影响不大。就销售终端来说，目前汽车销售竞争激烈，如果车价上涨，将会严重影响销量。最积极的做法，无疑是降低利润空间，保护消费者的利益。

　　“明确涨价不太现实，部分企业为了转嫁成本，有可能会把成本上涨的压力传导到汽车后市场。”采访中，有市场人士这样透露。

　　用于汽车制造的钢材品种主要有型钢、中板、薄板、钢带、优质钢材、钢管等，其中以薄板和优质钢材为主。热轧中板主要用于载重汽车车架纵梁、横梁、车厢横梁、车轮轮幅、轿车的滚形车轮轮辋，轮幅等；冷轧薄板主要用于车身，轿车车身用钢为电镀锌板、热镀锌板。轿车平均用钢大概在1吨左右，约占整车成本的5%左右。   

　　据某卡车经销商透露，商用车在汽车原材料中，钢材约占汽车重量的70%，其中，尤其以商用车的用钢量最大，钢材价格占其制造总成本的20%。

　　就在钢材、零部件价格上涨让人们不断揣测车商会不会借机涨价时，今年首轮汽车降价潮早已来到。3月11日，记者在首府有好花园汽车城及赛博特汽车城了解到，不少车型已经打出了降价牌。“今年的第一轮降价潮较去年提前了一个月。”海南马自达新疆锦菱汽车销售部经理张伟华说。
 
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作者: 付海红
文章来源: 新疆都市报
责任编辑: 王红卫
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