1、礼让斑马线
　　“礼让斑马线”的文明行车倡议，明确写入新法规中。《道路交通安全法》第四十七条中明确规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”
　　这样的规定，在“没有交通信号灯的道路”上同样适用。《道路交通安全法》第四十七条中明确规定：“机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”
　　2、调低车速上限
　　没有限速标志、标线标明的道路，先前的《交通管理条例》分车种进行了限制。例如“在没有中心双实线、中心分隔带、机动车道与非机动车道分隔设施的道路上，小型客车：城市街道为60公里，公路为70公里；大型客车、货运车：城市街道为50公里，公路为60公里”。
　　而新法对于此类道路不分车种，严格限制，降低了车速。《条例》第四十五条规定：“机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。”此外，新法对高速公路的限速作了上调，最高时速由110公里升至120公里。
　　3、高速路分道限速
　　依据《道路交通安全法》的有关规定：高速公路不再设置超车道，且应根据实际情况实现分车道限制速度。如今首都机场高速路划分为三条“行车道”和一条“应急车道”，其中最左侧行车道标注“小客车专用”，最高时速为120公里、最低时速为100公里；中间行车道最高时速为100公里、最低时速为80公里；右侧行车道最高时速为100公里、最低时速为60公里。最外侧车道为应急车道，增加了禁止通行图案。对原有“超车道”、“行车道”标志及与此相关的交通标志进行了撤除或更换。
　　4、电动自行车走非机车道限速15公里
　　《道路交通安全法》明确将电动自行车纳入了非机动车的范畴，规定它们限制在非机动车道行驶，并且时速不得超过15公里。另外，《条例》第四十六条中还规定，机动车在进入非机动车道内行驶时，最高时速不得超过30公里。
　　5、丁字路口右侧直行车仍需等红灯
　　新法《实施条例》第三十八条中明确规定：“红灯亮时禁止车辆通行，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆行人通行的，情况下可以通行。”也就是说，只有右转弯的车辆在红灯亮时可以通行，直行和左转弯都是被禁止的。因此，这就取消了原来丁字路口右边直行车辆红灯时也可通过的规定。
　　6、新手上路不能上快车道
　　9月1日，交管部门对新手上路行车做出了新的规定，在实习期内驾驶机动车的驾驶员，应当在车身后部粘贴或者悬挂由交管局发放的统一式样的实习标志。
　　《〈道路交通安全法〉实施条例》第二十二条中明确规定：“机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。”
　　另外，刚刚颁布的《北京市实施〈道路交通安全法〉办法》中明确规定，新手不可在快速车道行驶。
　　7、高速路故障车警告标志应放150米外
　　《道路交通安全法》对于高速路上处置故障车做出了明确的规定。根据《道路交通安全法》第六十八条的规定：机动车在高速公路上发生故障时，难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外。
　　8、特权车非紧急任务不享有特权
　　《道路交通安全法》明确规定：警车、消防车、救护车、工程救险车等“特权车”执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、方向、速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。非紧急任务则不享受特权。依据有关规定，非法安装警报器、标志灯具的，由公安机关交通管理部门强制拆除，予以收缴，并处2000元罚款。

　　（摘自《中国消费者报》）