（新疆日报网讯）29年前，达喀尔拉力赛如史诗一般诞生，他跨越欧洲和非洲，让所有的车手都如痴如狂，也带领世人领略撒哈拉沙漠之美。

　　环塔拉力赛的全称是“环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车越野拉力赛”。再过几天，第三届环塔拉力赛将在塔克拉玛干点燃战火，而这一次的环塔拉力赛已经登堂入室，被正式升格为国家赛事。这意味着，这项亚洲地区规模最大、路程最长，最为艰苦、最具挑战的长距离越野赛事，已经开始加速，向着“东方达喀尔”的目标又迈进了一步。

　　两届赛事已经显山露水2005年5月1日，塔克拉玛干沙漠响起了越野车引擎的巨大轰鸣，这一天环塔拉力赛正式诞生，这一天，新疆汽摩运动翻开了崭新的一页。

　　就在第一届赛事的发车仪式上，人们意外地发现了一位金发碧眼的小伙子，他就是美国赛车手欧麦高，这个在中国兰州从事民俗研究的摩托车手，听朋友说中国新疆要举办环绕整个塔克拉玛干的越野赛事，就放下手头工作毫不犹豫赶了过来，他应当算是环塔越野赛上的第一个外国车手了。

　　到了第二届比赛，欧麦高的身边已经围了一大群老外，有的是欧麦高的朋友，有的是从网站上了解到了消息，还有的则是正式的赛车俱乐部成员。

　　外籍车手只是环塔发展的一个缩影，第一届环塔赛事，来自全国9个省份的赛车爱好者150人参加了比赛，到了第二届赛事，光参与报道的来自全国各地的媒体记者就达到了80人，而国内知名厂商车队——陆风、猎豹飞腾、长城塞弗、松益摩托、晓星摩托等俱乐部的正式加盟，让赛事从单兵对垒一跃成为集团作战。整个赛事，更是创下了国内甚至亚洲地区同类中长距离越野拉力赛的参赛车辆及人员之最。

　　仅仅经过了两届赛事，环塔拉力赛就已经在世界汽摩运动大家庭里显山露水，立稳了脚跟，也有了响亮的“名头”。

　　环塔有着天然赛车场很多人说，荒芜的沙漠、挑战的地形、壮丽的景观是达喀尔成功的前提，而新疆环塔越野赛的迅速升温也绝非偶然。

　　塔克拉玛干是世界第二大沙漠，再加上“地球之耳”、“生命禁区”罗布泊，单就这两个响亮的名字，就已经具有了足够的号召力。

　　在第二届环塔拉力赛上，广州车手何伟曾经开玩笑似地说，上天何等不公，把所有奇绝的风景全都生在了新疆，在广东要想找一条好的赛道真是很难，而在新疆这样的赛道比比皆是。也许，新疆天然就是一个赛车场。

　　的确如此，新疆不仅地域辽阔，而且地貌复杂多样，坦荡如砥的千里戈壁，一望无垠的沙漠奇观，连绵起伏的崇山峻岭，万顷碧波的草原、奇异的雅丹地貌、多变的河流……难怪中国首位参加达喀尔的车手罗丁说，就环塔拉力赛的地貌环境而言，完全可以与达喀尔拉力赛相媲美，甚至远远超过了达喀尔拉力赛。

　　环塔拉力赛的比赛线路设计以“死亡之海”塔克拉玛干沙漠为中心，并向周边罗布泊、库姆塔格沙漠、阿尔金山延伸，每年的线路都会有所变化。

　　除此之外，环塔赛还拥有自己独特的人文魅力。在这条蜿蜒的赛道周围，曾经繁衍了楼兰、龟兹等古国，孕育了光辉灿烂的西域文化。其实，很多外地车手在紧张的比赛中，也不忘停车驻足，希望能感受一下这里深厚的历史积淀。

　　国字号环塔更值得期待“五一”期间，环塔赛事将第三次出发，而这一次，也许和前两次相比有了质的飞跃。经过两届赛事的考核之后，2007环塔拉力赛已经被升格为国家级赛事，这意味着在中国汽联和中国摩协的全程参与和直接指导下，赛事将更加规范，以使得该项赛事能尽快和国际惯例接轨。

　　第三届环塔赛事中，组委会将动用1架大型直升机负责全程紧急救援，另一架3人座的小型直升飞机则担任全程航拍任务和临时搜寻任务。直升飞机的正式护航，让人已经看到了达喀尔拉力赛的影子。

　　在庞大的参赛队伍名单里，记者看到了参加过达喀尔拉力赛的卢宁军、刘斌、周勇、门光远等中国著名赛车手的名字，这也许是一个信号，预示着将有更多参加过达喀尔的高水平赛车手也将参加环塔拉力赛。

　　比赛还没有开始，已经有中央4套、5套及地方广播电视、报纸、杂志、网络等上百家媒体，争相报名参与赛事报道。

　　对于赛事发起人和承办方“新疆环塔汽摩运动俱乐部有限公司”来说，这也许还仅仅是一个开始，按照组委会的构想，环塔将在未来的几年内，实现环塔汽摩越野赛和北疆汽摩越野赛的并轨，联结昆仑山、天山、阿尔泰山三条山脉，完成环塔赛的“统一”大业，也许到那时，一个真正的“东方达喀尔”浮出水面。

　　向着“东方达喀尔”的目标驰骋